VAG 1K0129620D
1K0129620D (1K0129620D / 1K0129620F / CA9711) фильтр воздушный 1k0129620d

VAG 1K0129620D (1K0129620D / 1K0129620F / CA9711) фильтр воздушный 1k0129620d

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: VAG

Код производителя: 1K0129620D
Артикул: BG-MS 458-918-194
Наличие: есть в наличии на складе: 8 шт. (по данным на 22:26 18.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 4 дня (ПН, 22.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 4 дня (ПН, 22.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 12:43:43)

Доставим через 4 дня

Самовывоз через 4 дня

Возврат без проблем

3640 ₽
Бонусные баллы: 36

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Фильтр воздушный 1K0129620D

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли VAG 1K0129620D на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MS	фильтр воздушный
Описание BG	Фильтр воздушный 1K0129620D
Описание RP	фильтр воздушный
Артикул	458918194

Оригинальные номера (OEM)
1K0129620D	SP	искать аналоги >
1K0129620F	FA	искать аналоги >
CA9711	AZ	искать аналоги >
PAT001	TN	искать аналоги >

VAG

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить VAG 1K0129620D, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Изношен сальник полуоси.
Двигатель	Система охлаждения	Быстрая потеря охладителя	Деформация фланца подводящей трубы насоса.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Загрязнен сапун.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации	Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе.
Двигатель	Система питания	Повышенный стук в двигателе	Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе.