Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Тормозной барабан Transit 250,Transit 260,Transit 280,Transit 300,Transit 330,Transit 350,Transit To |
| Артикул | 932847026 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759250662 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм] | 254 |
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 96 |
| Количество отверстий | 5 |
| для диаметра вала начиная с [мм] | 132 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1C1W1126AE | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4146930 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4540218 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 7180-S | искать аналоги > |
| APEC braking | DRM9921 | искать аналоги > |
| ATE | 24-0225-4016-1-02 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0225-4016.1 | искать аналоги > |
| ATE | 480171 | искать аналоги > |
| BENDIX | 329258B | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DR962407 | искать аналоги > |
| BREMBO | 14.7098.20 | искать аналоги > |
| CIFAM | 700-368 | искать аналоги > |
| FTE | BT620 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | 66449 | искать аналоги > |
| JURATEK | FOR109/D | искать аналоги > |
| JURATEK | FOR109D | искать аналоги > |
| LPR | 7D0647 | искать аналоги > |
| MEYLE | 715 523 7040 | искать аналоги > |
| MINTEX | MBD058 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBE685 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NDR334 | искать аналоги > |
| OMC | 100879 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDR620 | искать аналоги > |
| sbs | 1825262510 | искать аналоги > |
| TRW | DB4314 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) |
| FORD TRANSIT Van (FA_ _) |
| FORD TRANSIT фургон (FA_ _) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение подшипников. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |