Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание XR | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ |
| Описание XN | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ |
| Артикул | 2341195551 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759350195 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M17x1.5 |
| Тип резьбы | с внутренней резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| BP4L32280 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| TA1977 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 230723 | искать аналоги > |
| AYD | 91MZ04515 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM58746 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTR5089 | искать аналоги > |
| FAI | SS2334 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34481 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5089 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0179-B | искать аналоги > |
| FRAP | 2768 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | TI-347 | искать аналоги > |
| KAGER | 43-0863 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34663 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51343 | искать аналоги > |
| MEYLE | 35-16 020 0031 | искать аналоги > |
| MGA | DR7736 | искать аналоги > |
| MOOG | MD-ES-4718 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4833003 | искать аналоги > |
| NK | 5033240 | искать аналоги > |
| OCAP | 0284429 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1280 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3384S | искать аналоги > |
| RTS | 91-08040-1 | искать аналоги > |
| SIDEM | 51637 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45939 | искать аналоги > |
| TALOSA | 42-04543 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | MA-331 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 50155 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ5104 | искать аналоги > |
| VEMA | 23230 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 3 (BK) |
| MAZDA 3 (BL) |
| MAZDA 3 седан (BK) |
| MAZDA 3 седан (BL) |
| MAZDA 5 (CR19) |
| MAZDA AXELA седан (BK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в шлицевом соединении. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |