LINEX 320110
32.01.10 трос стояночного тормоза opel: kadett e combi 84-

LINEX 32.01.10 трос стояночного тормоза opel: kadett e combi 84-

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LINEX

Код производителя: 320110
Артикул: WM 373-112-719-9
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 06:51 21.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СР, 22.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СР, 22.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

840 ₽
Бонусные баллы: 8

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Трос стояночного тормоза OPEL: KADETT E COMBI 84-

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LINEX 320110 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание WM	Трос стояночного тормоза OPEL: KADETT E COMBI 84-
Артикул	3731127199

LINEX

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LINEX 320110, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Не используйте самодельные электронагреватели.
Двигатель	Система смазки	Недостаточное давление масла на прогретом двигателе	Засорение масляного фильтра.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Чрезмерный износ цилиндров.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Использование бензина, не рекомендованного инструкцией.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неправильная установка момента зажигания.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.