Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр топливный\ audi a4 1.8t / a6 2.4i / a6 4.2i / a6 s602> |
| Описание AK | Фильтр топливный |
| Описание MK | фильтр бензиновый audi |
| Описание MS | фильтр бензиновый audi |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание FA | Фильтр топливный, бензин |
| Описание BG | Фильтр топливный бензиновый AUDI A6 2.4-4.2 04-08 31.830.00 |
| Описание MO | Фильтр топливный AUDI A4/A6 1.8T/2.4/3.0/4.2 00- |
| Артикул | 3749423665 |
| Штрих-код (EAN) | 8003453155664 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Впускн. ? [мм] | 8 |
| Внешний диаметр [мм] | 74 |
| Выпускн.-? [мм] | 8 |
| Высота [мм] | 176,2 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар] | 4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4F0201511B | VAG | TD | искать аналоги > |
| 4F0201511D | AR | искать аналоги > | |
| 4F0201511D | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALG2343 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026403003 | искать аналоги > |
| BOSCH | F3003 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FT5847 | искать аналоги > |
| CROSLAND FILTERS | 6852 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP836/5 | искать аналоги > |
| FRAM | G10214 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H225WK | искать аналоги > |
| KNECHT | KL570 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK720/3 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AG6137 | искать аналоги > |
| PURFLUX | EP205 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WF8324 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 1830 B | искать аналоги > |
| TECNOCAR | B79 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-7509 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8EC, B7) |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) |
| AUDI A6 (4F2, C6) |
| AUDI A6 Avant (4F5, C6) |
| AUDI A6 седан (4F2, C6) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | В механизм очистителя попал посторонний предмет. |