Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | с-б.зад. mercedes gl-class (x164) gl 320 cdi / 350 bluetec 4-matic (164.824, 164.825) [2009 / 12-...] |
| Описание FR | Подвеска, рычаг независимой подвески колеса |
| Артикул | 2377106799 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816379485 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 50 |
| Ширина (мм) | 62 |
| Внутренний диаметр | 16,3 |
| Внешний диаметр [мм] | 50,2 |
| Вес [кг] | 0,35 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1643260681 | AR | искать аналоги > | |
| 1643260681 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A1643260681 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 35928 01 | искать аналоги > |
| OCAP | 1215838 | искать аналоги > |
| SIDEM | 849730 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 7948 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X166) |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W166) |
| MERCEDES-BENZ R-CLASS (W251, V251) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |