Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | втулка стабилизатора переднего d16\ skoda fabia, VW polo, seat cordoba / ibiza, audi a2 99> |
| Описание AS | Втулка стабилизатора |
| Описание MK | втулка стабил audi |
| Описание MS | втулка стабил audi |
| Описание FA | Втулка стабилизатор16мм |
| Описание BG | Втулка стабилизатора передняя SKODA FABIA I-II, VW POLO (9N_, 6R, 6C) (16мм) 3588601 |
| Описание WM | Втулка стабилизатора 16mm SEAT: IBIZA IV 02-08 |
| Описание MO | Втулка стабилизатора VAG A2/FABIA/POLO 16мм 99- пер. |
| Описание XR | ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГОD18SKODA FABIA, VW POLO, SEAT CORDOBAIBIZA, AUDI A |
| Описание XS | ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГОD18SKODA FABIA, VW POLO, SEAT CORDOBAIBIZA, AUDI A |
| Описание XC | ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГОD18SKODA FABIA, VW POLO, SEAT CORDOBAIBIZA, AUDI A |
| Описание RP | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | 3327041075 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437388116 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 16 |
| Количество на ось | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Сторона установки | передний мост |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |