Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | свеча зажигания\ honda |
| Описание MS | 6023 свеча зажигания |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание BG | Свеча зажигания W20MP-U |
| Описание MO | Свеча зажигания 6023 |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ W20MPU |
| Артикул | 3917935601 |
| Штрих-код (EAN) | 42511060234 |
| Штрих-код (EAN) | 42511602304 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 40 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKBAY | P17Y | искать аналоги > |
| BERU | 14S7F | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 229 561 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 240 601 | искать аналоги > |
| BOSCH | WS 6 F | искать аналоги > |
| BOSCH | WS 8 F | искать аналоги > |
| CHAMPION | CJ8Y | искать аналоги > |
| DENSO | 067600-7481 | искать аналоги > |
| EYQUEM | 700CTS | искать аналоги > |
| EYQUEM | FSC50P | искать аналоги > |
| EYQUEM | FSC70P | искать аналоги > |
| LETRIKA | FS70C | искать аналоги > |
| LETRIKA | FSC50P | искать аналоги > |
| LETRIKA | FSC70P | искать аналоги > |
| NGK | 2963 | искать аналоги > |
| NGK | 4562 | искать аналоги > |
| NGK | 7021 | искать аналоги > |
| NGK | 7443 | искать аналоги > |
| NGK | BPM6A | искать аналоги > |
| NGK | BPM6Y | искать аналоги > |
| VALEO | T7 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправны детали распределителя зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |