SAKURA AUTOMOTIVE C9301
c9301 (1651003G00 / 1651003G00X07 / 1651006B00) фильтр масляный Suzuki (Сузуки) gsx gsx-r (124cc - 750cc) gsf bandit

SAKURA Automotive c9301 (1651003G00 / 1651003G00X07 / 1651006B00) фильтр масляный Suzuki (Сузуки) gsx gsx-r (124cc - 750cc) gsf bandit

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SAKURA AUTOMOTIVE

Код производителя: C9301
Артикул: AE-AK-AR-FR-MK-MS-RS 260-147-860-8
Наличие: есть в наличии на складе: 82 шт. (по данным на 22:12 26.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 29.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПН, 29.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 20:56:41)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

530 ₽
Бонусные баллы: 5

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

фильтр масляный suzuki gsx gsx-r (124cc - 750cc) gsf bandit

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SAKURA AUTOMOTIVE C9301 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	фильтр масляный m20x1.0\ kawasaki, suzuki
Описание AK	Фильтр масляный
Описание RS	фильтр масляный
Описание MK	фильтр масляный suzuki gsx gsx-r (124cc - 750cc) gsf bandit
Описание MS	фильтр масляный suzuki gsx gsx-r (124cc - 750cc) gsf bandit
Описание AE	фильтр масл.suzuki мото
Описание FR	Фильтр масляный
Описание RP	фильтр масляный
Артикул	2601478608

Оригинальные номера (OEM)
1651003G00	FA	искать аналоги >
1651003G00X07	FA	искать аналоги >
1651006B00	FA	искать аналоги >
1651006B01	FA	искать аналоги >
1651007J00000	FA	искать аналоги >
1651034E00	FA	искать аналоги >
1651034E0000	FA	искать аналоги >
C9301	SM	искать аналоги >

SAKURA AUTOMOTIVE

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SAKURA AUTOMOTIVE C9301, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
Двигатель	Система питания	Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы	При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива.
Колесо и шины	Колесо и шины	Сильный износ шин	Повреждены диски колес.
Трансмиссия	Карданная передача	Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач	Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации	Неисправен выключатель аварийной сигнализации.
Кузов	Стекла и люк	Протечка воды через люк крыши	Скопление грязи в сливной трубке.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.