Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 2SL 007 547-061
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 2SL 007 547-061 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ1752484908 |
| Штрих-код (EAN) | 9002920090049 |
| Страна (по штрих-коду) | Австрия |
| Количество функций лампы освещения | 5 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Ширина (мм) | 246 |
| Высота [мм] | 108 |
| проверочное значение | E6 1375 |
| проверочное значение | E6 450 |
| проверочное значение | E6 451 |
| проверочное значение | E6 452 |
| Сторона установки | справа |
| Тип крепления | для вертикального укрепления |
| Тип крепления | для горизонтального укрепления |
| Тип ламп | P21/5W |
| Тип ламп | P21W |
| Тип ламп | R10W |
| Тип сборки | Навес |
| цвет кожуха | черный |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Функция осветительного прибора | с сигналом торможения |
| Функция осветительного прибора | с освещением номерного знака |
| Функция осветительного прибора | со светом фары заднего хода |
| Функция осветительного прибора | с задним габаритным огнем |
| цвет стекла фары | красный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 007 547-061 | искать аналоги > |
| HELLA | 2SL 007 547-067 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]