MEYLE 314 740 0001
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
MEYLE 314 740 0001
нет в наличии
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH Описание SH Отбойник и пыльник амортизатора, комплект Артикул FR2324307067 Артикул AS2324307067 Штрих-код (EAN) 4040074489888 Страна (по штрих-коду) Германия Количественная единица комплект Сторона установки задний мост
Применяется в автомобилях
тип
объем
кВт
л.с.
вып. с
вып. по
в РФ
BMW 5 (E34) 518 i седан 1.800 85 115 1989.08 1995.09 да BMW 5 (E34) 518 i седан 1.800 83 113 1989.08 1995.09 да BMW 5 (E34) 520 i седан 2.000 95 129 1988.01 1991.08 да BMW 5 (E34) 520 i 24V седан 2.000 110 150 1989.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 524 td седан 2.400 85 115 1988.03 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 i седан 2.500 125 170 1988.01 1991.08 да BMW 5 (E34) 525 i 24V седан 2.500 141 192 1989.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 iX 24V седан 2.500 141 192 1991.10 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 tds седан 2.500 105 143 1991.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 525 td седан 2.500 85 115 1993.04 1995.09 да BMW 5 (E34) 530 i седан 3.000 138 188 1988.01 1991.08 да BMW 5 (E34) 530 i V8 седан 3.000 160 218 1992.09 1995.09 да BMW 5 (E34) 535 i седан 3.400 155 211 1988.01 1995.09 да BMW 5 (E34) 540 i V8 седан 4.000 210 286 1992.09 1995.09 да BMW 5 Touring (E34) 518 g универсал 1.800 85 115 1995.11 1996.06 да BMW 5 Touring (E34) 518 i универсал 1.800 83 113 1993.03 1994.09 да BMW 5 Touring (E34) 518 i универсал 1.800 85 115 1994.09 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 520 i универсал 2.000 110 150 1991.11 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525 tds универсал 2.500 105 143 1991.12 1997.01 да BMW 5 Touring (E34) 525 td универсал 2.500 85 115 1993.03 1997.01 да BMW 5 седан (E34) 518 i седан 1.800 85 115 1989.08 1995.09 BMW 5 седан (E34) 518 i седан 1.800 83 113 1989.08 1995.09 BMW 5 седан (E34) 520 i седан 2.000 95 129 1988.01 1991.08 BMW 5 седан (E34) 520 i 24V седан 2.000 110 150 1989.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 524 td седан 2.400 85 115 1988.03 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 i седан 2.500 125 170 1988.01 1991.08 BMW 5 седан (E34) 525 i 24V седан 2.500 141 192 1989.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 iX 24V седан 2.500 141 192 1991.10 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 tds седан 2.500 105 143 1991.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 525 td седан 2.500 85 115 1993.04 1995.09 BMW 5 седан (E34) 530 i седан 3.000 138 188 1988.01 1991.08 BMW 5 седан (E34) 530 i V8 седан 3.000 160 218 1992.09 1995.09 BMW 5 седан (E34) 535 i седан 3.400 155 211 1988.01 1995.09 BMW 5 седан (E34) 540 i V8 седан 4.000 210 286 1992.09 1995.09 BMW 7 (E32) 730 i,iL седан 3.000 145 197 1986.12 1994.09 да BMW 7 (E32) 730 i,iL седан 3.000 138 188 1986.12 1994.09 да BMW 7 (E32) 730 i,iL V8 седан 3.000 160 218 1992.04 1994.09 да BMW 7 (E32) 735 i,iL седан 3.400 155 211 1986.09 1992.09 да BMW 7 (E32) 735 i,iL седан 3.400 162 220 1986.09 1987.12 да BMW 7 (E32) 740 i,iL V8 седан 4.000 210 286 1992.04 1994.09 да BMW 7 седан (E32) 730 i,iL седан 3.000 145 197 1986.12 1994.09 BMW 7 седан (E32) 730 i,iL седан 3.000 138 188 1986.12 1994.09 BMW 7 седан (E32) 730 i,iL V8 седан 3.000 160 218 1992.04 1994.09 BMW 7 седан (E32) 735 i,iL седан 3.400 155 211 1986.09 1992.09 BMW 7 седан (E32) 735 i,iL седан 3.400 162 220 1986.09 1987.12 BMW 7 седан (E32) 740 i,iL V8 седан 4.000 210 286 1992.04 1994.09
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Советы мастеров Другие советы Безопасность Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. Трансмиссия Передний ведущий мост Шум при движении на повороте Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель не развивает полной мощности, приемистости Неисправен топливный насос. Двигатель Система смазки Недостаточное давление масла на прогретом двигателе Засорение датчика масла. Рулевое управление Рулевое управление Увеличенный свободный ход рулевого колесо Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. Трансмиссия Задний ведущий мост Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен