Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 75-51770-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STELLOX | 75-51770-SX | прокладка глушителя 01331800\ mb a-class |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ВТ) | 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка глушителя 01331800\ mb a-class (w176) 2.2cdi om651.901 12> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | прокладка глушителя 01331800\ mb a-class (w176) 2.2cdi om651.901 12> |
| Описание FA | прокладка глушителя 01331800 MB A-Class (W176) 2.2CDi OM651.901 12> |
| Описание RP | прокладка глушителя 01331800 mb a-class |
| Артикул | 3RFA759754250 |
| Артикул | ARFARS759754250 |
| Артикул | ARFAFR759754250 |
| Оригинальные номера | ||
| 219 492 00 80 | MB | искать аналоги > |
| 2194920080 | MB | искать аналоги > |
| 7551770_SX | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]