Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | ролик натяжной c механ.натяжения\ cadillac escalade, hummer h2 6.0 01> |
Описание RS | ролик обводной навесного оборудования |
Описание MS | ролик натяжной привода вспомогательных агрегатов |
Описание FR | Натяжитель поликл.ремня 7808-21059 |
Описание BG | Натяжитель ремня поликлинового T38159 (7808-21059) |
Описание MO | Натяжитель ремня приводного HUMMER 2 02-10 |
Артикул | 636379943 |
Штрих-код (EAN) | 5414465681691 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Базовый номер | 7808-21059 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
12562065 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
12565372 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
12580196 | SAAB | TD | искать аналоги > |
419109 | AZ | искать аналоги > | |
89258 | AZ | искать аналоги > | |
DTP3501 | RS | искать аналоги > | |
FS99280 | RS | искать аналоги > | |
HB30197 | AZ | искать аналоги > | |
T38159 | SM | искать аналоги > | |
UGCGBT8159 | RS | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FLENNOR | FS99280 | искать аналоги > |
UNIPART | UGCGBT8159 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |