Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | наконечник рулевой\ mazda 626 ge 92> / mpv 99> |
Описание RS | наконечник рулевой тяги | перед прав / лев | |
Описание MS | рулевой наконечник l / r mazda 323 1.4-2.0d 98-04 / 626 1.6-2.5 >02 / premacy(cp) 1.8-2.0d 99> / xedos |
Описание AE | c4009lr рулевой наконечник lynxauto |
Описание BE | c4009lr рулевой наконечник lynxauto |
Описание FR | Наконечник рулевой тяги L/R |
Описание MO | Наконечник р/т MAZDA 323/626/MPV лев/прав. |
Описание XR | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИMAZDA 323 1.4-2.0TD 98-04 / 626 1.6-2.5 02 / PREMACY(CP) 1.8-2.0TD 99 / |
Описание XN | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИMAZDA 323 1.4-2.0TD 98-04 / 626 1.6-2.5 02 / PREMACY(CP) 1.8-2.0TD 99 / |
Описание XC | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИMAZDA 323 1.4-2.0TD 98-04 / 626 1.6-2.5 02 / PREMACY(CP) 1.8-2.0TD 99 / |
Описание RP | наконечник рулевой тяги | перед прав / лев | |
Артикул | 1920310244 |
Штрих-код (EAN) | 4905601040539 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
555 | SE-1561 | искать аналоги > |
555 | SE-1591 | искать аналоги > |
CTR | CEMZ-32 | искать аналоги > |
CTR | CEMZ-33 | искать аналоги > |
FEBEST | 0521-211 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 12905 | искать аналоги > |
MOOG | MD-ES-0621 | искать аналоги > |
MOOG | MD-ES-2326 | искать аналоги > |
SIDEM | 51632 | искать аналоги > |
SIDEM | 51836 | искать аналоги > |
TRW | JTE1080 | искать аналоги > |
TRW | JTE652 | искать аналоги > |
TRW | JTE832 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Проскальзывание ремня привода генератора. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |