Ваша корзина пуста
Внимание: c 1 по 21 июля наш магазин не будет работать (мы ушли в отпуск).
Все полученные заказы за это время будут обработаны после 21 июля.
Характеристики | |
Описание AS | Цепь ГРМ с натяжителями, комплект |
Артикул | 2370856337 |
Штрих-код (EAN) | 4027816303473 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Количество звеньев цепи | 74 |
Вес [кг] | 0,760 |
необходимое количество | 1 |
Цепной привод | Симплекс |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для распределительного вала |
Сторона установки | сверху |
Цепной привод | Цепь замкнутая |
Оригинальные номера (OEM) | |||
11312249851 | BMW | TD | искать аналоги > |
11312249851S1 | BMW | TD | искать аналоги > |
11318506869 | BMW | TD | искать аналоги > |
11318506869S1 | BMW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DAYCO | KTC1049 | искать аналоги > |
DAYCO | KTC1050 | искать аналоги > |
DAYCO | TCH1034 | искать аналоги > |
FAI AutoParts | TCK74 | искать аналоги > |
FAI AutoParts | TCK74T | искать аналоги > |
IJS GROUP | 40-1125FK | искать аналоги > |
MABY PARTS | OTK030042 | искать аналоги > |
MABY PARTS | OTK031042 | искать аналоги > |
RUVILLE | 3450040S | искать аналоги > |
SWAG | 99 13 0347 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |