Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 741219819 |
Внутренний диаметр | 17 |
Внешний диаметр [мм] | 65 |
Количество канавок | 6 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
2S7T10300AA* | FORD | TD | искать аналоги > |
2S7T10300AB | FORD | TD | искать аналоги > |
2S7TAA | FORD | TD | искать аналоги > |
3S7T10300AA | FORD | TD | искать аналоги > |
3S7TAA | FORD | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CARGOPARTS | 235479 | искать аналоги > |
DAYCO | ALP2359 | искать аналоги > |
ERA | ZN5495 | искать аналоги > |
FI. DI. | 13180 | искать аналоги > |
FISPA | 455057 | искать аналоги > |
HOFFER | 4555057 | искать аналоги > |
INA | 535006410 | искать аналоги > |
INA | F237481 | искать аналоги > |
INA | F23748100 | искать аналоги > |
INA | F23748101 | искать аналоги > |
INA | F23748102 | искать аналоги > |
INA | F2374811 | искать аналоги > |
INA | F2374812 | искать аналоги > |
MEAT & DORIA | 45057 | искать аналоги > |
PowerMax | 1116873 | искать аналоги > |
SIDAT | 455057 | искать аналоги > |
TREVI AUTOMOTIVE | 099910 | искать аналоги > |
TREVI AUTOMOTIVE | SK099910 | искать аналоги > |
VALEO | 2601593 | искать аналоги > |
VALEO | 439483* | искать аналоги > |
WAIglobal | 2494263 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Перегорела лампа. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |