Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | l=615 d=52\ mb actros |
Описание AK | Тяга реактивная |
Артикул | 2600785293 |
Штрих-код (EAN) | 8680281709117 |
Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 | 152/152 mm |
Длина [мм] | 615 |
Сторона установки | задний мост |
Тип руля | Продольный рычаг |
Оригинальные номера (OEM) | |||
095374_SA | BR | искать аналоги > | |
9453500105 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
9483501005 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
9483502505 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A9453500105 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A9483501005 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A9483502505 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
LEMFORDER | 22989 01 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Износ и непараллельность дисков. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |