Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Кольцо контактное рулевого колеса |
Описание AE | шлейф подрулевой |
Описание FR | ШЛЕЙФ ПОДРУЛЕВОЙ |
Описание ML | ШЛЕЙФ ПОДРУЛЕВОЙ NISSAN NAVARA, PATHFINDER, QASHQAI |
Описание MB | ШЛЕЙФ ПОДРУЛЕВОЙ NISSAN NAVARA, PATHFINDER, QASHQAI |
Описание MO | Шлейф подрулевой NISSAN NAVARA/PATHFINDER/QASHQAI |
Описание RP | шлейф подрулевой |
Артикул | 4230620168 |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Длительное воздействие солнца. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы подвижного седла гидровакуумного усилителя. |