Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.

Каталог

Акции

Внимание: c 1 по 21 июля наш магазин не будет работать (мы ушли в отпуск).
Все полученные заказы за это время будут обработаны после 21 июля.

ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

AIRLINE AT-IS34-32
AT-IS34-32 головка ударная торцевая 3 / 4 dr шестигранная 28мм l=90 мм (at-is34-32)

Airline AT-IS34-32 головка ударная торцевая 3 / 4 dr шестигранная 28мм l=90 мм (at-is34-32)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: AIRLINE

Код производителя: AT-IS34-32
Артикул: AS-FA-RS 922-307-170
Наличие: есть в наличии на складе: 14 шт. (по данным на 22:13 26.07.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 29.07.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПН, 29.07.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 15:30 (осталось 14:27:26)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

670 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Головка ударная торцевая 3/4 DR шестигранная 28мм L=90 мм (AT-IS34-32)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AIRLINE AT-IS34-32 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AS	Головка торцевая ударная
Описание RS	головка ударная торцевая 3 / 4 dr шестигранная удлинённая 28мм
Описание FA	Головка ударная торцевая 3/4 DR шестигранная 28мм L=90 мм (AT-IS34-32)
Описание RP	головка ударная торцевая 3 / 4 dr шестигранная удлинённая 28мм
Артикул	922307170

AIRLINE

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить AIRLINE AT-IS34-32, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Неправильные углы установки колес.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Протекают сальники коленчатого вала.
Двигатель	Топливная система дизелей	Слабое торможение двигателем	Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Деформированы ведомое колесо или корпус дифференциала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна.