Ваша корзина пуста
Внимание: c 1 по 21 июля наш магазин не будет работать (мы ушли в отпуск).
Все полученные заказы за это время будут обработаны после 21 июля.
Характеристики | |
Описание AR | 4-х контурный защитный клапан \mb actros |
Описание AS | Клапан защитный 4-х контурный |
Артикул | 2907569525 |
Вес [кг] | 1,625 |
Размер резьбы | M22x1,5 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0034310694 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
0034315406 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
0034315706 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
0034316106 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
0034316806 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
1505128 | DAF | TD | искать аналоги > |
1519211 | DAF | TD | искать аналоги > |
1519211A | DAF | TD | искать аналоги > |
1519211R | DAF | TD | искать аналоги > |
1521163 | DAF | искать аналоги > | |
1935509 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
1935510 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
341420 | KOGEL | искать аналоги > | |
5021170905 | RENAULT | искать аналоги > | |
8519470_SX | BR | искать аналоги > | |
A0034315706 | SETRA | TD | искать аналоги > |
ZG046430002 | MAN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DT | 4.62303 | искать аналоги > |
NATO | 2530123537276 | искать аналоги > |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.35.244 | искать аналоги > |
TRUCKTECHNIC | RX03.13.001 | искать аналоги > |
TRUCKTECHNIC | RX03.14.004 | искать аналоги > |
TRUCKTECHNIC | TT03.13.001 | искать аналоги > |
WABCO | 932 500 007 0s | искать аналоги > |
WABCO | 934 705 001 0 | искать аналоги > |
WABCO | 934 705 005 0 | искать аналоги > |
WABCO | 934 705 005 7 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. |