TRIALLI GO 282
GO 282 (9389200 / GO282 / TF69Y02303064) шрус наружный к-кт linea perfecto \ заз sens / chance / 1102

$TRIALLI GO 282 (9389200 / GO282 / TF69Y02303064) шрус наружный к-кт linea perfecto \ заз sens / chance / 1102$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: TRIALLI

Код производителя: GO 282
Артикул: AE-AR-AS-BG-FA-FR-MK-RS 342-160-061-9
Наличие: есть в наличии на складе: 20 шт. (по данным на 10:07 19.09.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ЧТ, 19.09.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ЧТ, 19.09.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 (осталось 05:20:20)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

2130 ₽
Бонусные баллы: 21

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

шрус наружный к-кт linea perfecto \ заз sens / chance / 1102

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли TRIALLI GO 282 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	шрус наружный к-кт linea perfecto \ заз sens / chance / 1102
Описание AS	ШРУС наружный
Описание RS	шрус для а / м заз 1102 (наруж.) () linea perfecto
Описание MK	шрус для а / м заз 1102 (наруж.) (go 282) eco
Описание AE	шрус наруж. для а / м заз 1102 linea perfezione (go 282)
Описание FR	ШРУС (наруж.)
Описание FA	ШРУС для а/м ЗАЗ 1102 (наруж.) (GO 282) ECO
Описание BG	ШРУС наруж. для ам ЗАЗ 1102 Linea Perfezione (GO 282)
Артикул	3421600619

Оригинальные номера (OEM)
9389200	ZAZ		искать аналоги >
GO282		SM	искать аналоги >
TF69Y02303064	ZAZ		искать аналоги >
TF69Y0230306408	ZAZ		искать аналоги >
TF69Y02303065	ZAZ		искать аналоги >
TF69Y0230306508	ZAZ		искать аналоги >

TRIALLI

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить TRIALLI GO 282, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем	Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала	Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Подвеска	Подвеска	Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия	Износ или разрушение дисков клапана сжатия.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в электросистеме	Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.