GSP 859137
859137 (4341052070 / 4342052070 / 43420520704347059045) шрус наружный к-кт abs\ Toyota (Тойота) Yaris (Ярис) 1.3 / 1.4 / 1.5 99-05

$GSP 859137 (4341052070 / 4342052070 / 43420520704347059045) шрус наружный к-кт abs\ Toyota (Тойота) Yaris (Ярис) 1.3 / 1.4 / 1.5 99-05$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: GSP

Код производителя: 859137
Артикул: AR-AS-FR-MK-MO-MS 324-129-112-7
Наличие: есть в наличии на складе: 22 шт. (по данным на 22:12 18.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 21.04.2025) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПН, 21.04.2025) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 15:30 (осталось 13:52:28)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

3230 ₽
Бонусные баллы: 32

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

шрус наружный к-кт abs\ toyota yaris 1.3 / 1.4 / 1.5 99-05

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли GSP 859137 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	шрус наружный к-кт abs\ toyota yaris 1.3 / 1.4 / 1.5 99-05
Описание AS	ШРУС наружный
Описание MK	шрус наружный к-т toyota yaris verso (_p2_)
Описание MS	шрус наружный к-т toyota yaris verso (_p2_)
Описание FR	ШРУС наружный к-т
Описание MO	ШРУС TOYOTA YARIS I/VERSO 1.3-1.5VVTI 99-05 нар. +ABS
Артикул	3241291127
Число зубцов кольца ABS	48
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса	24
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса	23
Диаметр прокладки [мм]	58
Длина [мм]	143,5
Спецификация	Groove Type : Inner

Оригинальные номера (OEM)
4341052070	TOYOTA	TD	искать аналоги >
4342052070	TOYOTA	TD	искать аналоги >
43420520704347059045		SP	искать аналоги >
4346059045	TOYOTA	TD	искать аналоги >
4347059045	TOYOTA	TD	искать аналоги >
859137		SM	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
LOBRO	304703	искать аналоги >
LOBRO	305307	искать аналоги >
METELLI	15-1450	искать аналоги >
SPIDAN	24391	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_)
TOYOTA ECHO VERSO (_NLP2_, _NCP2_)
TOYOTA FUN CARGO (_NLP2_, _NCP2_)
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_)
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_)
TOYOTA YARIS VERSO (_NLP2_, _NCP2_)
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_)

GSP

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить GSP 859137, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Генератор	Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля	Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля	Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках.
Подвеска	Подвеска	Неустойчивость автомобиля	Увеличенный зазор в подшипниках передних колес.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Вспышки в карбюраторе	Плохо работает система очистки воздуха.
Двигатель	Система питания	Повышенный стук в двигателе	Закоксование распылителя инжектора.