Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ФИЛЬТР САЛОНА FIAT SCUDO II/CIT JUMPY III/PGT EXPERT II 1.6/2.0HDi 1.6/2.0JTD 07- |
| Описание BG | Фильтр салонный CU3847 |
| Артикул | 3420199894 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558321000 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 376 |
| Ширина (мм) | 176 |
| Высота [мм] | 48 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1497497080 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 6447YJ | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6447YK | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6479A6 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| SU001A13881 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3F QUALITY | 1665 | искать аналоги > |
| A.L. FILTER | ALC-5507 | искать аналоги > |
| ALCO FILTER | MS-6402 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 432 206 | искать аналоги > |
| BOSCH | M2206 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC 2312 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000865 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1305 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325245 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27952 | искать аналоги > |
| FIL FILTER | HC 7166 | искать аналоги > |
| FILTRON | K 1238 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2951LI | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | ELR 7218 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BCF 258 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA 410 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA 412 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 17480 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP300 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VCF 387 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QAP 431 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 3136 C | искать аналоги > |
| UFI | 53.136.00 | искать аналоги > |
| VALEO | 715613 | искать аналоги > |
| VEMO | V22-30-1012 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |