Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Амортизатор натяжителя ремня |
Описание FA | Натяжитель ремня |
Описание ML | амортизатор ролика BMW 535-740 3.5-4 |
Артикул | 4266866573 |
Штрих-код (EAN) | 4005108132321 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BREDA LORETT | CR3039 | искать аналоги > |
DAYCO | APV2228 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 11332 | искать аналоги > |
GATES | T38218 | искать аналоги > |
HK | H471 | искать аналоги > |
INA | F-226214-3100 | искать аналоги > |
INA | F-226214-5100 | искать аналоги > |
INA | F-231285-100 | искать аналоги > |
INA | F-231285-1100 | искать аналоги > |
IPD | 13-0471 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 2700401 | искать аналоги > |
LEMFORDER | LF:27004 01:1 | искать аналоги > |
MS (Motor Service) | 443 7387 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTA1076H | искать аналоги > |
RUVILLE | 55031 | искать аналоги > |
SPIDAN | 0.066031 | искать аналоги > |
SWAG | 20520016 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 0211-07-05031P | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 03.786 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | MBI-27420 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | RKT1803 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | Y1336 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (E39) |
BMW 5 Touring (E39) |
BMW 5 седан (E39) |
BMW 7 (E38) |
BMW 7 седан (E38) |
BMW 8 (E31) |
BMW X5 (E53) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |