Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | фильтр масляный |
Описание MS | фильтр масл. |
Описание AE | фильтр масл.rover 75 2.0-2.5l v6 1999=> |
Описание FR | Фильтр масляный |
Описание ML | ФИЛЬТР МАСЛ ROV 75 2.0 V6/2.5 V6 99- |
Описание RP | фильтр масляный |
Артикул | 1401851668 |
Штрих-код (EAN) | 4011558732905 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешний диаметр [мм] | 76 |
Внутренний диаметр 1(мм) | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм) | 71 |
Размер резьбы | 13/16-16 UN |
Высота [мм] | 123 |
Давление открытия обгонного клапана [бар] | 1 |
Номер рекомендуемого специального инструмента | LS 7 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ACDelco | X 4052 E | искать аналоги > |
CHAMPION | B 107 | искать аналоги > |
COOPERS | Z 1361 | искать аналоги > |
COOPERSFIAAM FILTERS | FT5608 | искать аналоги > |
DELPHI | FX20035 | искать аналоги > |
FIL FILTER | ZP 62 D | искать аналоги > |
FILTRON | OP 580/6 | искать аналоги > |
FRAM | PH5882 | искать аналоги > |
GUD FILTERS | Z372 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | H14W37 | искать аналоги > |
LAUTRETTE | ELH 4387 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | OC 469 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | OC 895 | искать аналоги > |
MOTAQUIP | VFL 448 | искать аналоги > |
PURFLUX | LS940 | искать аналоги > |
PUROLATOR | L 28316 | искать аналоги > |
RYCO | Z689 | искать аналоги > |
SOFIMA | S 3483 R | искать аналоги > |
UFI | 23.483.00 | искать аналоги > |
UFI | 23.483.40 | искать аналоги > |
UNIPART | GFE 378 | искать аналоги > |
VALEO | 586099 | искать аналоги > |
WIX FILTERS | WL7270 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MG MG ZS |
MG MG ZS Hatchback |
MG MG ZS седан |
MG MG ZT |
MG MG ZT седан |
MG MG ZT- T |
ROVER 75 (RJ) |
ROVER 75 Tourer (RJ) |
ROVER 75 седан (RJ) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Дисбаланс колес. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |