Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | фильтрующий элемент масла (бм) h134 d82 / 29\ daf |
| Артикул | 262516000 |
| Высота [мм] | 134 |
| Диаметр [мм] | 82 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 29 |
| Форма | круглый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0211340 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 0236481 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 12153208 | DEUTZ-FAHR | TD | искать аналоги > |
| 211340 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 236481 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 30301 | MASSEY FERGUSON | TD | искать аналоги > |
| 5000869 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 7984871 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| A730X6731H3A | FORD | TD | искать аналоги > |
| F139207310510 | FENDT | TD | искать аналоги > |
| F139207310511 | FENDT | TD | искать аналоги > |
| L37026 | HENSCHEL | TD | искать аналоги > |
| PM2026 | HENSCHEL | TD | искать аналоги > |
| PM2026B | HENSCHEL | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ или повреждение распылителей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |