BOSAL 265613
265-613 труба гофрированная универсальная 42x383 (269-383) усиленная

Bosal 265-613 труба гофрированная универсальная 42x383 (269-383) усиленная

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BOSAL

Код производителя: 265613
Артикул: FR-MO-RS 157-895-519-1
Наличие: есть в наличии на складе: 7 шт. (по данным на 22:09 22.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 23.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 23.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 завтрашнего дня

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

6150 ₽
Бонусные баллы: 62

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Труба гофрированная универсальная 42X383 (269-383) усиленная

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSAL 265613 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RS	гофра глушителя 42x383мм
Описание FR	Гофра глушителя D42 L383
Описание MO	Труба гофрированная универсальная 42X383 (269-383) усиленная
Артикул	1578955191
Штрих-код (EAN)	3351642656139
Страна (по штрих-коду)	Франция
Диаметр [мм]	42
Длина [мм]	269
Общая длина [мм]	383
Спецификация	Interlock
Дополнительный артикул / Доп. информация 2	с соединительной трубой

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Недостаточное давление масла на прогретом двигателе	Засорение датчика масла.
Двигатель	Система охлаждения	Плохая циркуляция охладителя	Не работает водяной насос.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Вспышки в карбюраторе	Нет вакуума при всасывании воздуха.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление гаек крепления поворотных рычагов.