Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | подшипник роликовый ступицы наруж. 50x110x42.25 \bpw,kassbohrer 6.5-9t,man f03 |
| Артикул | 4274453513 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520976385 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 110 |
| Внутренний диаметр | 50 |
| Ширина (мм) | 40 |
| Вес [г] | 1904 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0019812905 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0019817405 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0019817605 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0019818202 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0069819905 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0264065000 | BPW | TD | искать аналоги > |
| 0264102500 | BPW | TD | искать аналоги > |
| 06324990016 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 26800600 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| 556289 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 626875 | DAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FAG | 32310A | искать аналоги > |
| SKF | VKHB2070 | искать аналоги > |
| SKF | VKHB2303 | искать аналоги > |
| SKF | VKHB2401S | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |