Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

MASUMA 1480
1480 (9091602215) ремень клиновидный

Производитель: MASUMA

Код производителя: 1480
Артикул: AE-FA 173-683-289-9
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт.  ?  (по данным на 10:07 02.02.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ВТ, 03.02.2026) после 14:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: завтра (ВТ, 03.02.2026) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 06:59:32)
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
410
Бонусные баллы: 4  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
ремень клиновидный

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MASUMA 1480 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание AEремень клиновидный
Описание FAРемень клиновый
Артикул1736832899

Оригинальные номера (OEM)
9091602215TOYOTATDискать аналоги >
MASUMA

Для того, чтобы купить MASUMA 1480, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗагрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра.
    ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииУсталость диафрагменной пружины.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаБолее резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеПерекручивание или повреждение шлангов.
    ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииПотеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиОбгорание фаски выпускных клапанов.
    КузовСтекла и люкЭлектродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностьюИзнос или деформация троса привода.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026 [16+]