ELRING 171.470
171.470 прокладка кпп Volvo (Вольво) at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)прокладка кпп Volvo (Вольво) at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)

ELRING 171.470 прокладка кпп Volvo (Вольво) at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)прокладка кпп Volvo (Вольво) at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ELRING

Код производителя: 171.470
Артикул: AR 208-247-376-8
Наличие: нет в наличии (c 24.03.2025)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

прокладка кпп volvo at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)прокладка кпп volvo at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ELRING 171.470 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	прокладка кпп volvo at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)прокладка кпп volvo at2412 / 2612 / 2812 (масляный радиатор)
Артикул	2082473768

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Кузов	Двери	Стук двери при движении автомобиля	Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери.
Тормозная система	Тормоза	Отказы тормозной системы	Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Большой зазор между контактами прерывателя.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Увеличенный зазор в подшипниках червяка.
Электрооборудование	Аккумулятор	Повышенный разряд батареи при эксплуатации	Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Плохая приемистость	Слишком позднее зажигание.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.