Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | свеча зажигания pfr6q |
| Описание MS | свеча зажигания pfr6q |
| Описание AE | свеча зажигания v-line №37 pfr6q |
| Описание WM | V-LINE37 Свеча зажигания 5773 / PFR6Q AUDI: A3 (8L1) = 1.8 T/1.8 T quattro/S3 quattro= [96 - 03] , A4 (8D2, B5) = 1.8 T/1.8 T quattro/S4 quattro= [94 - 01] , A4 (8E2, B6) = 1. |
| Артикул | 2099296370 |
| Штрих-код (EAN) | 87295057735 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 3,5 |
| Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Платиновый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 1 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0001335914 | FA | искать аналоги > | |
| 101000016AB | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 101000063AA | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 5773 | FA | искать аналоги > | |
| PFR6Q | SP | искать аналоги > | |
| VLINE37 | FA | искать аналоги > | |
| Z188 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0001335914 | искать аналоги > |
| BERU | 14F-7 DPUR02 | искать аналоги > |
| BERU | Z 188 | искать аналоги > |
| BOSCH | +50 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 235 982 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 236 564 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0242235740 | искать аналоги > |
| BOSCH | F 6 DPOR | искать аналоги > |
| BOSCH | F 6 KPP 332S | искать аналоги > |
| BOSCH | F 7 HPP 22 | искать аналоги > |
| BOSCH | FR 7 KPP 33+ | искать аналоги > |
| BOSCH | FR7DPP33 | искать аналоги > |
| NGK | 6458 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неверный зазор между электродами свечей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Поломка зубьев на синхронизаторе. |