Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр масляный \fiat ducato 2.3jtd 02>, iveco daily 2.3 02> |
| Описание AS | Фильтр масляный |
| Описание MK | фильтр масл. |
| Описание MS | фильтр масл. |
| Описание AE | фильтр масл.iveco daily |
| Описание BE | фильтр масл.iveco daily |
| Описание FA | Фильтр масляный |
| Описание ML | ФИЛЬТР МАСЛ CIT JUMPER 2.8HDI/FIAT DUCATO 2.3/2.8JTD 00- |
| Описание WM | Фильтр масляный CITROEN Jumper II (Relay II), Relay II, FIAT Ducato 2002 (244), IVECO Daily IV, PEUGEOT Boxer II |
| Описание RO | Фильтр масляный FIAT: Ducato 2.3 JTD 2002> / IVECO: Daily 2.3 2002> |
| Описание XR | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ CITROEN JUMPER II (RELAY II), RELAY II, FIAT DUCATO 2002 (244), IVECO DAILY IV, PEUGEOT BOXER II |
| Описание XN | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ CITROEN JUMPER II (RELAY II), RELAY II, FIAT DUCATO 2002 (244), IVECO DAILY IV, PEUGEOT BOXER II |
| Описание RP | фильтр масляный |
| Артикул | 3737206299 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558743307 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 93 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 71 |
| Размер резьбы | M 22 X 1.5 |
| Высота [мм] | 142 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар] | 1,7 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | LS 9 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с возвратным клапаном |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны датчики температуры. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |