Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | амортизатор mercedes-benz: sprinter 2-t bus (901 902) sprinter 2-t kasten (901 902) sprinter 2- |
Описание MS | амортизатор mercedes-benz: sprinter 2-t bus (901 902) sprinter 2-t kasten (901 902) sprinter 2- |
Артикул | 221581507 |
Штрих-код (EAN) | 4031185019194 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вид амортизатора | давление масла |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Система амортизатора | двухтрубный |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AL-KO | 3.091 | искать аналоги > |
BILSTEIN | VNE-C341 | искать аналоги > |
BOGE | 36-A27-A | искать аналоги > |
BOGE | 36-A27-B | искать аналоги > |
KYB | 335809 | искать аналоги > |
KYB | 335810 | искать аналоги > |
MONROE | V4503 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 129793 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | LIP129793 | искать аналоги > |
SACHS | 115899 | искать аналоги > |
SACHS | 115906 | искать аналоги > |
SACHS | 115907 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Сбиты фазы газораспределения. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Нарушение работы инжектора. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Детали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах . |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |