Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2379318280 |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21010291500610 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 21010291500690 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 21010291540206 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 21010291540290 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 21012915006 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 2101291500610 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 2101291500690 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 21012915402 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 2101291540206 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 2101291540290 | LADA | FA | искать аналоги > |
| A12175C3 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FENOX | A12175 | искать аналоги > |
| FENOX | A12175C5 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |