Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2388163829 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816315216 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 159 |
| Вес [кг] | 0,290 |
| необходимое количество | 2 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31521F | AR | искать аналоги > | |
| 4633200132 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 4633200132S1 | AR | искать аналоги > | |
| 4633200132S1 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 042658B | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1263 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 32126 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 1521 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS (W461) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS Cabrio (W463) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS Вездеход открытый (W463) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |