Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2638296133 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130316622 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Наружная резьба 2 [мм] | M10x1 |
| Вес [кг] | 1 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1233300403 | AR | искать аналоги > | |
| 1233300403 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1233300703 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1233301503 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1233301803 | AR | искать аналоги > | |
| 1233301803 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1234601205 | AR | искать аналоги > | |
| 1234601605 | AR | искать аналоги > | |
| 9400818 | AR | искать аналоги > | |
| A1233300403 | AR | искать аналоги > | |
| A1233300703 | AR | искать аналоги > | |
| A1233301503 | AR | искать аналоги > | |
| A1233301803 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 250084 | искать аналоги > |
| CECAUTO | 84-90818 | искать аналоги > |
| DELPHI | TL425 | искать аналоги > |
| DYS | 23-00929 | искать аналоги > |
| EURO CAR PARTS | 605220108 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 6595 | искать аналоги > |
| IR | 50-02168 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10717 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10717 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19829 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-DS-6128 | искать аналоги > |
| NK | 5003304 | искать аналоги > |
| OCAP | 0501119 | искать аналоги > |
| OCAP | 0501188 | искать аналоги > |
| QH Benelux | QDL2698S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL2698S | искать аналоги > |
| REDAELLI RICAMBI | M-260 | искать аналоги > |
| SERCA | 2801102 | искать аналоги > |
| SERCA | 289400818 | искать аналоги > |
| SIDEM | 49230 | искать аналоги > |
| SWAG | 50111 | искать аналоги > |
| TALOSA | 43-01946 | искать аналоги > |
| TIMKEN | 44018 | искать аналоги > |
| TRW | JRA167 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |