Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | крышка радиатора\ mb w123 / w115 / w116 / w126 2.0-2.4td m116 / m117 76-86 |
| Описание AE | крышка радиатора mercedes / 8 (w114) 230.6 (114.015) [1968 / 01-1976 / 11] |
| Описание BE | крышка радиатора mercedes / 8 (w114) 230.6 (114.015) [1968 / 01-1976 / 11] |
| Описание WB | Крышка горловины радиатора MERCEDES-BENZ: CABRIOLET 69-71, COUPE 77-85, COUPE 61-71, KOMBI универсал 77-85, S-CLASS 66-72, S-CLASS 72-80, S-CLASS 79-91, S-CLASS купе 81-91, |
| Артикул | 2656750476 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816023593 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 9,5 |
| Толщина [мм] | 25 |
| Внутренний диаметр | 37 |
| Внутренний диаметр | 51 |
| Внешний диаметр [мм] | 57,7 |
| Точка включения [бар] | 1,2 |
| Вес [кг] | 0,068 |
| необходимое количество | 1 |
| Цвет | черный |
| Материал | листовая сталь |
| Материал | резина |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 750310N | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 750330N | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 751655N | искать аналоги > |
| BEGEL Germany | BG50106 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MY 376 742-141 | искать аналоги > |
| BGA | CC3025 | искать аналоги > |
| BIRTH | 8762 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BRC114 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 954089 | искать аналоги > |
| FARE SA | TB360 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2359 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FRC114 | искать аналоги > |
| HELLA | 8MY 376 742-141 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1314250100 | искать аналоги > |
| METZGER | 2140049 | искать аналоги > |
| OSSCA | 00105 | искать аналоги > |
| PATRON | P16-0008 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 99 0009 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 400 252 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8610 3 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8610 6 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.40.204 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-0038 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |