Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | опора шаровая нижняя\ renault trafic <00 |
| Артикул | 2674625864 |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 09111641 | VAUXHALL | искать аналоги > | |
| 4403 641 | OPEL | искать аналоги > | |
| 4403641 | GM | искать аналоги > | |
| 5200833_SX | AR | искать аналоги > | |
| 7701461667 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7702087177 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7702089177 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 9111641 | GM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC298 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 09686 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL926-D | искать аналоги > |
| MOOG | RE-BJ-4271 | искать аналоги > |
| RTS | 93-00461 | искать аналоги > |
| RTS | 93-00461-056 | искать аналоги > |
| SASIC | 4005270 | искать аналоги > |
| SWAG | 60 78 0020 | искать аналоги > |
| TRW | JBJ191 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |