Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | стекло зеркала правое с кроншт. выпукл. с подогр.\ suzuki grand vitara II 05> |
| Описание AS | Стекло бокового зеркала |
| Описание FA | Зеркало правое выпуклое с подогревом |
| Артикул | 2883161454 |
| Штрих-код (EAN) | 8424445141555 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Качество | CERTIFIED QUALITY |
| Длина [см] | 19,2 |
| Ширина (см) | 12,2 |
| Высота [см] | 4,3 |
| только в соединении с | OEM |
| Сторона установки | справа |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | отопленная |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | выпуклый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8473078K30000 | SUZUKI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPARLUX | 31311202 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI ESCUDO II (JT) |
| SUZUKI GRAND ESCUDO II (JT) |
| SUZUKI GRAND NOMADE II (JT) |
| SUZUKI GRAND VITARA II (JT) |
| SUZUKI GRAND VITARA XL-7 II (JT) |
| SUZUKI XL7 (JC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение вкладыша крепления заднего амортизатора, неверный зазор муфты задней оси. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |