Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | шрус внутренний к-кт 22407\ VW t2 79-92 |
| Описание FA | ШРУС внутренний |
| Артикул | 2899325274 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Внешний диаметр [мм] | 100 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 616-001 | искать аналоги > |
| CIFAM | 617-001 | искать аналоги > |
| GLO | 4047 | искать аналоги > |
| GLO | 4047K | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | GVW8420 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | GVW8420K | искать аналоги > |
| METELLI | 16-0001 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 498 0049 | искать аналоги > |
| SKF | VKJA 8004 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22407 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Щетки примерзли к стеклу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ослаблены нажимные пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |