Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Колодки тормозные дисковые |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Артикул | 3298234021 |
| Штрих-код (EAN) | 4582409057077 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Длина [мм] | 144,2 |
| Толщина [мм] | 14,2 |
| Высота [мм] | 49 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKEBONO | A675WK | искать аналоги > |
| AKEBONO | AN675 | искать аналоги > |
| AKEBONO | AN675WK | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986AB2777 | искать аналоги > |
| FIT | FP1345 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 8456D1345 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | D1345 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | D13458456 | искать аналоги > |
| ICER | 182074 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB3009 | искать аналоги > |
| MK Kashiyama | D1250M | искать аналоги > |
| NISSHINBO | PF2452 | искать аналоги > |
| RAYBESTOS | PGD1345C | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2468201 | искать аналоги > |
| TRW | GDB7743 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ или разрушение дисков клапана сжатия. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |