Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | 09.9468.20 диск тормозной передний\ mazda 3 / 5 1.8 / 2.0 / cd 03> |
| Описание FA | Диск тормозной передний.вент (300x25) 5 отв |
| Артикул | 3450981301 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584946824 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.9468.20 |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Высота [мм] | 48,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 72 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 103 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 24958 | искать аналоги > |
| ATE | 24012501701 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479183 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986AB6162 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956351 | искать аналоги > |
| BRECO | BS8577 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09946821 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09946876 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1312 | искать аналоги > |
| sbs | 17637 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203252 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203253 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92130400 | искать аналоги > |
| TRW | DF4385 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 370307700 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 3 (BK) |
| MAZDA 3 (BL) |
| MAZDA 3 седан (BK) |
| MAZDA 3 седан (BL) |
| MAZDA 5 (CR19) |
| MAZDA 5 (CW) |
| MAZDA AXELA седан (BK) |
| MAZDA PREMACY (CP) |
| MAZDA PREMACY (CW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Невозможно заглушить двигатель | Неисправен запорный электромагнитный клапан. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |