Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | d4201 рем.к-т диск.торм.\ VW lt diam.57 (ate) |
| Описание MK | ремкомплект суппорта передний mercedes e-class (w124 s124) 6-93->6-96 e400 e500 e60 amg 06-93->06-95 |
| Описание MS | ремкомплект суппорта передний mercedes e-class (w124 s124) 6-93->6-96 e400 e500 e60 amg 06-93->06-95 |
| Артикул | 3602022590 |
| Диаметр [мм] | 57 |
| Тормозная система | Ate |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13.0441-5720.2 | искать аналоги > |
| AUTOFREN SEINSA | D4201 | искать аналоги > |
| BENDIX | 1987470487 | искать аналоги > |
| BENDIX | 692375/6B | искать аналоги > |
| BENDIX | 692377/8B | искать аналоги > |
| BENDIX | 721236B | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 205703 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 205730 | искать аналоги > |
| ERT | 400285 | искать аналоги > |
| FAG | RKS5705 | искать аналоги > |
| LUCAS | SP5113 | искать аналоги > |
| sbs | 8847005 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Износ или затвердение манжеты поршня рабочего цилиндра и подтекание жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |