Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | наконечник рулевой правый\ citroen c4 picasso 1.8-2.0 / 1.6hdi 06> |
| Описание MK | наконечник рулевой тяги citroen c4 picasso |
| Описание MS | наконечник рулевой тяги citroen c4 picasso |
| Артикул | 3604649308 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872398406 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Размер резьбы | M16 x 1.5 |
| для оригинального номера | 381772 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 381772 | AR | искать аналоги > | |
| 381772 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 7670012 | SM | искать аналоги > | |
| SAS7670012 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2495 | искать аналоги > |
| MOOG | CIES7238 | искать аналоги > |
| OCAP | 0282660 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3581S | искать аналоги > |
| RTS | 9100574110 | искать аналоги > |
| SIDEM | 53439 | искать аналоги > |
| TRW | JTE1209 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 3100401 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C4 Grand Picasso I (UA_) |
| CITROEN C4 Picasso I (UD_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Утечка тормозной жидкости в одном из колесных цилиндров. Заедание поршня колесного цилиндра. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ направляющей втулки и штока. |