Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | tb218021 диск тормозной задний\ chevrolet cruze, opel astra j 1.6 / 1.8 / 1.7d / 2.0cdi 09> |
| Описание MK | диск торм.chevrolet cruze opel astra j |
| Описание MS | диск торм.chevrolet cruze opel astra j |
| Описание FR | Торм.диск зад.[292,2x12] 5 отв. |
| Описание FA | Диск тормозной |
| Артикул | 3800599255 |
| Количество отверстий | 5 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Диаметр [мм] | 292 |
| Диаметр [мм] | 214 |
| Диаметр [мм] | 100 |
| Диаметр [мм] | 115 |
| Высота [мм] | 45 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Диаметр ступицы [мм] | 70,6 |
| Минимальный размер диска [дюйм] | 16 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13502137 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 13502138 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 13502139 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 13504280 | VAUXHALL | FA | искать аналоги > |
| 569071 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 569075 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 569085 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| TB218021 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Дефектная шина. |