Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | прокладка клапан. крышки nissan 94-vq30de 2960 cc |
| Описание MS | прокладка клапан. крышки nissan 94-vq30de 2960 cc |
| Описание WM | Прокладка клапанной крышки NISSAN MAXIMA QX 2.0 VQ20DE левая 95- |
| Артикул | 3862896869 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769435980 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 200 |
| Длина [мм] | 310 |
| Вес [г] | 48,801 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | RC1389 | искать аналоги > |
| CORTECO | 440287H | искать аналоги > |
| ELRING | 372.340 | искать аналоги > |
| ELRING | 372.370 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 1522492 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1221053 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-52777-00 | искать аналоги > |
| SPESSO | 41402/3200 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |