Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | сальник ступицы 38x52x7\ volvo 340 / 360 1.6d 84-91 |
| Описание WM | Сальник ступицы колеса [38x52x7] Volvo 340/360 1.6D 84-91 |
| Артикул | 4230141681 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960340573 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 38 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 52 |
| Высота 1 [мм] | 7 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Тип кручения | переменное кручение |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01172223 | DEUTZ-FAHR | TD | искать аналоги > |
| 12013698B | FA | искать аналоги > | |
| 12013698_CO | AR | искать аналоги > | |
| 3104014 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 48M7038 | JOHN DEERE | TD | искать аналоги > |
| KH1191 | VALTRA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MALO | 10763P | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO 340-360 (343, 345) |
| VOLVO 66 |
| VOLVO 66 седан |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенная вибрация самого двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |