Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга стабилизатора переднего левая\ bmw e60 / e61 all 03> |
Описание WM | Тяга стабилизатора пер. л. BMW: E60/E61 ALL 03- |
Артикул | 4273464600 |
Штрих-код (EAN) | 8435130332134 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Наружная резьба 2 [мм] | M10x1,5 |
Длина [мм] | 300 |
Вес [кг] | 0,47 |
Сторона установки | передний мост слева |
Стойка | Соединительная штанга |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 260343 | искать аналоги > |
BECK/ARNLEY | 101-5632 | искать аналоги > |
CECAUTO | 87-89542 | искать аналоги > |
DELPHI | TC1388 | искать аналоги > |
DYS | 30-56860 | искать аналоги > |
EURO CAR PARTS | 632110038 | искать аналоги > |
KAPIMSAN | 03-01224 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27149 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27149 02 | искать аналоги > |
MOOG | BM-LS-3675 | искать аналоги > |
NK | 5111527 | искать аналоги > |
ORJIN AUTOMOTIVE | 00122 | искать аналоги > |
QH Benelux | QLS3416S | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QLS3416S | искать аналоги > |
REDAELLI RICAMBI | 7-523 | искать аналоги > |
SERCA | 2803620 | искать аналоги > |
SERCA | 289799542 | искать аналоги > |
TALOSA | 50-02399 | искать аналоги > |
TRW | JTS480 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (E60) |
BMW 5 Touring (E61) |
BMW 5 седан (E60) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |