Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга стабилизатора переднего левая\ peugeot 407 all 04> |
Описание FR | Тяга стабилизатора пер.подв.L |
Описание FA | Тяга стабилизатора передней подвески |
Описание MO | Тяга стабилизатора PEUGEOT 407 04-/CITROEN C5 08- пер.подв.лев. |
Артикул | 4278626018 |
Штрих-код (EAN) | 3660872388025 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
для оригинального номера | 508752 |
Сторона установки | передний мост |
Стойка | Соединительная штанга |
Сторона установки | слева |
Оригинальные номера (OEM) | |||
2300011 | SM | искать аналоги > | |
508752 | AR | искать аналоги > | |
508752 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC1372 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 22846 | искать аналоги > |
MALO | 300771 | искать аналоги > |
MOOG | PELS3324 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 36478 | искать аналоги > |
TRW | JTS469 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |