Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | радиатор системы охлаждения акпп\ sorento 2.4i 10> |
| Описание AS | Радиатор двигателя |
| Описание MK | радиатор охл. для а / м sorento II (09-) / santa fe (cm) (06-) 2.4i at (lrc 081p7) |
| Описание AE | радиатор sorento II (09-) 2.4i at |
| Описание KO | Радиатор основной бензин A/T |
| Описание KS | Радиатор основной бензин A/T |
| Описание KS | Радиатор основной |
| Описание BG | Радиатор охл. Sorento II (09-) G AT LRc081P7 |
| Описание RP | радиатор охл. для а / м sorento II (09-) 2.4i at |
| Артикул | 3421735882 |
| Штрих-код (EAN) | 4680295004578 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Размеры радиатора | 670*478*22 |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | для автоматической коробки передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Применяется в автомобилях |
| KIA SORENTO II (XM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |